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設計、制造和封裝測試，是芯片產業最重要的三大環節。但除此之外，鮮被提及的銷售環節也同樣重要，芯片的分銷情況直接決定企業的市場占有率。

傳統的IC元器件分銷，是通過銷售人員與客戶面對面的溝通來完成。在這種情況下，中小企業客戶由于訂單金額小、數量龐大、地域分散等原因，難以獲得授權分銷商的服務。此外，市場上魚龍混雜，中小企業所購買器件的質量難以得到保障，且沒有必要的技術支持。 

在這樣的背景下，芯片行業急需一個類似“淘寶”的專業IC元器件網上購物平臺。

2010年，科通芯城于深圳成立，是中國首家面向中小企業的IC元器件自營電商，隸屬科通集團。2014年7月，科通芯城正式在港交所掛牌上市。 

科通芯城通過將物流、倉儲以及元器件技術支持等服務能力標準化，運用創新的自采自銷電商B2C模式，為中小企業客戶提供豐富的器件品類、及專業的售前、售中、售后增值服務，開創了中小企業客戶IC元器件采購的“一站式”綜合服務模式。 

目前，科通芯城擁有400家國際知名品牌供應商、3000條產品線、50萬種產品型號，業務涵蓋移動手持、消費電子、通信網絡等9大應用板塊。服務的客戶包括：英特爾（Intel）、微軟（Microsoft）、博通（Broadcom）、松下（Panasonic）、飛思卡爾（Freescale）、賽靈思（Xilinx）等一眾半導體頭部廠商。 

硬蛋創新+企服雙引擎 

IC元器件分銷業務取得巨大成功后，科通芯城并沒有停止創新的腳步。 

2013年9月，科通芯城推出物聯網時代重要的智能硬件創新創業平臺——硬蛋平臺，旨在為全球各地的智能硬件企業提供以供應鏈為核心的一站式服務。2016年12月，科通芯城擴展供應鏈金融業務，成立新的業務事業部——引力金服，該項目以供應鏈金融業務為基礎，延伸到為硬蛋生態系統里的企業提供企業金融服務。 

2019年，科通芯城通過業務重組，正式完成戰略轉型。其將IC元器件自營平臺和“硬蛋AIoT企業服務平臺”合并形成“硬蛋創新”，主營業務從單純的IC元器件分銷，升級成為“IC元器件電商+硬蛋AIoT平臺”雙業務驅動，發展成為了以智能硬件供應鏈為核心服務的生態型企業。 

此外，科通芯城還將自有技術產品、金融及企業服務并入引力企服，發展出“硬蛋創新+引力企服”雙引擎模式。 

科通芯城董事長兼首席執行官康敬偉告訴億歐科創：“模式創新是一種新動力，它重構了芯片領域交易的模式，通過云平臺與數據對接，能更好的打通企業和市場間的聯系。” 

目前，“硬蛋創新”已和全球超過50%的百強芯片供應商及國內領先的芯片企業公司緊密合作，利用“硬蛋”及大數據分析技術的能力，為芯片行業上游供應商提供更完善且專業化的技術應用方案，并且有效地為芯片供應商推廣和營銷技術和應用。 

“引力企服”則專注為智能汽車、智能家居、人工智能等不同領域的AIoT企業提供自研產品及技術，并通過投資、收購或并購產業生態中優質的企業，完善集團整體業務布局。 

目前，科通芯城AIoT平臺上企業數目已突破3.8萬家，科通芯城也實現了自己的“三步盈利”策略：首先，通過向AIoT企業銷售芯片及AI模塊等智能硬件，為科通芯城的芯片業務導流，；其次，為企業提供定制化的芯片設計、自主設計AI模塊及AIoT等技術，以及供應鏈金融及其他產業鏈服務；最后，投資到其孵化的AIoT公司，最終實現收益。 

緊抓5G與車聯網 

2019年底，全球開啟5G網絡投資的國家地區已超100個，而5G更是我國“新基建”的重中之重。

中國信通院發布的《5G產業經濟貢獻》預測，未來五年5G網絡建設投資累計將達到人民幣1.2萬億元。同時，5G網絡建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資及網絡化改造，至2025年預計網絡化改造的投資規模有望達到人民幣5000億元，并累計帶動各行業應用投資逾人民幣3.5萬億元。

2020年是5G建設的增速元年，未來數年將是5G產業的高速增長期，行業上下游對芯片及模塊的需求將持續增加。 

科通芯城的“硬蛋創新”計劃已滲透整個5G產業鏈，其提供的通信芯片、通信模塊、天線、射頻等產品，可滿足未來5G建設所帶來的強勁需求。目前，科通芯城5G網關通信設備業務已有可觀的成長。 

隨著5G 技術發展及成熟，未來將進入人工智能主導、高效云端應用及萬物互聯的時代，設備升級將帶動芯片解決方案的需求增加。科通芯城將為企業提供解決方案，并利用龐大的數據資源推動“芯–端–云”產業生態的建構。 

除此之外，車聯網將成為科通芯城業務增長的另一動力。 

中國信息通信研究院報告指出，自2018年起，全球物聯網設備保持強勁增勢，設備接入量超過70 億，行業滲透率持續提高，車聯網、智慧城市、工業物聯網等物聯網應用場景快速落地，其中車聯網被視為5G垂直行業應用中最具發展潛力的領域之一。中國車聯網行業中相關投入（通信設備和通信服務）預計2030年會達到120億元人民幣。 

科通芯城看好車聯網的爆發潛力，早已通過“引力企服”布局車聯網市場，并積極與不同的芯片生產商、模塊供應商、汽車制造商建立車聯網產業聯盟，為未來車聯網的商用落地提前部署。 

目前，科通芯城已成功推薦多家汽車供應商進入豐田供應鏈認證體系，并且對一家深度研發自動安全駕駛智能終端的企業作出戰略投資，進一步扎根車聯網市場。

“服務+孵化”的雙引擎戰略，或許能讓科通芯城在高速增長的市場上，走出一條不一樣的創新之路。

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來源：億歐