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近日，國家發改委等十四部委聯合發布了關于《近期擴內需促消費的工作方案》的通知，其中提到多個關于5G相關的工作，涵蓋基礎設施、信息消費、文創、體育等方面。

對于5G基礎設施，該通知中專門提到：“加快推進5G網絡基站建設。通過進一步擴大電力市場化交易、推動轉供電改直供電、加強轉供電環節價格監管等措施進一步降低5G基站運行電費成本。支持各地在站址資源獲取、資金補貼等方面加大對5G網絡建設的支持力度。”可以看出，5G能源消耗是政府和業界關注的焦點之一，在筆者看來，節能降耗的工作在很大程度上將伴隨5G建設和應用的整個生命周期，需要政策、技術、商業模式多管齊下。

政策驅動降低5G基站電費，轉供電改直供電效果明顯

5G基站的高能耗已毋庸置疑，華為《5G電源白皮書》顯示：預計在5G時代，64T64R AAU最大功耗將會達到1000~1400W，BBU最大功耗將達到2000W左右。5G一站多頻將是典型配置，預計5頻以上站點占比將從2016年的3%增加到2023年的45%，一站多頻將導致整站最大功耗超過10kW，10頻及10頻以上站點功耗超過20kW，多運營商共享場景下，功耗還將翻倍。

為促進5G基礎設施的建設，各級政府也紛紛出臺了多種用電政策來助力降低5G基站能耗，轉供電改直供電是其中的重點。

目前，5G基站主要采取電網企業直供電、第三方轉供電兩種供電方式。直供電是電網企業直接提供電力給終端用戶，終端用戶直接繳納電費給電網企業；轉供電則是由物業公司或產權單位對終端用戶進行管理，并代收電費繳至電網企業，電網企業無法做到銷售到戶、抄表到戶、收費到戶。

全國政協委員、國網電動汽車公司董事長全生明在《多渠道發力降低5G基站用電成本》一文中詳細描述了5G轉供電和直供電的區別，具體包括：

• 電網企業直接供電方式，是由基站產權方（鐵塔公司、電信運營商）申請用電，電網企業裝表立戶并向產權方收取電費，執行一般工商業電價。我國現行目錄電價有大工業、一般工商業、居民、農業四類，5G基站適用一般工商業電價，平均為0.682元/千瓦時。

• 第三方轉供電方式，是由商業綜合體、物業自管小區等轉供電主體，向基站產權方收取電費，實際執行電價為1.1-1.5元/千瓦時。

• 總體看，近30%執行轉供電方式的5G基站，實際執行電價是電網企業直供電電價水平的1.8至2.5倍，電費成本明顯偏高。

從國家電網領導的撰文可以看出，轉供電改為直供電，對于5G基站電費的下降有明顯的效應，這也是國家發改委在《近期擴內需促消費的工作方案》通知中專門提出推動轉供電改直供電、加強轉供電環節價格監管的原因。舉例來說，此前南方電網深圳供電局曾透露，截至5月11日，該局已完成5G基站轉供電改直供電超2000個，為運營商節約年用電成本約1億元。

實際上，此前廣東、重慶、山東、江蘇等多個地方政府出臺的5G相關政策中，都對供電提出新要求，轉供電改直供電成為“主旋律”。

政策不能代替市場，商業模式探索更為關鍵

從各級政府對5G基站用電成本的相關政策來看，更多聚焦于推動轉供電改直供電、電價監督等方面。在市場經濟中，政府的職能更多是規范、引導、監管，而不是直接粗暴地干預市場運作，因此對于降低5G基站用電成本的手段有限，而通過多方合作的商業模式顯得尤為關鍵。

在電力企業看來，近年來我國電價持續降低，目前已處于國際較低水平，電力企業特別是電網企業盈利空間大幅下降，因此電力企業對降低直供電電價水平沒有積極性，主要通過市場化的手段，進行商業模式創新，形成雙贏局面。

目前，共建共享是5G時代的主流模式，除了中國電信與中國聯通以及中國移動與中國廣電的共建共享外，與電力、交通、公用設施的共建共享成為探索的方向，這些共建共享模式除了能夠大幅度降低基礎設施一次性投資的成本外，也在一定程度上降低了用電等運營成本。

以“5G基站+變電站”為例：一方面，供電公司可以為部署在變電站內的5G和數據中心設備提供可靠而不間斷的電源保障和專業的代維服務，有效提升5G網絡服務質量；另一方面，共享變電站等電力基礎設施在電價上可享受直供電價。

技術創新持續應用于5G節能降耗，成為核心內生驅動

在5G建設和應用生命周期中，持續的技術創新是節能降耗最核心的內生驅動力。在今年北京通信展上，鄔賀銓院士的主題演講中對5G能耗給出了自己獨到的看法。

從5G能效來看，5G能效遠遠高于4G，如64T64R的5G基站可支持10Gbps/810W，換算可得能效為0.18W/GB，而4T4R的4G基站的能效為5W/GB。

在基站節能方面，5G可以采用基站休眠的方案，根據網絡話務量的潮汐效應，智能關閉5G、降低發射功率，每天可以節能13.45%左右；也可以不關掉整個基站，只關掉其中的毫米波頻段，普通的6GHZ以下的頻段也可以關掉部分載頻。這種休眠方案需要自適應人工智能技術的支持，對5G基站參數組合進行優化，采用自適應休眠方案，在覆蓋范圍不變、運營商的服務性能不變的情況下，可以節省15%~25%的基站電力消耗。

在供電方式方面，可以以改變供電方式，比如說智能升壓，減少信號線損，有條件的地方使用光伏供電等。

在致冷方面，鄔院士建議把空調降溫改成液冷，可以比傳統方式省30%的電費。

在持續技術驅動下，產業鏈各廠商也在推動5G節能降耗的落地。

例如，早在2019年，中國鐵塔與華為就推出了5G Power方案聯合創新項目，為5G站點的供電模式提供了新思路，解決方案基于智能削峰、智能升壓、智能儲能等創新技術，可實現站點在向5G演進的過程中“不改市電、不動線纜、不增機柜”，這一方案幫助單個站點降低改造成本超過12500元，且單站每年節電4130度，減少1125千克碳排放，若以2022年底前中國鐵塔約80萬個站點實施5G Power解決方案來計算，每年將節省電力33億度。

又如，今年3月，中國移動與中興通訊在連云港首次在商用網絡上部署應用5G節能技術，首次規模應用了亞幀關斷、深度休眠等節能技術，據現網統計，深度休眠在夜間0時-6時開啟，節能效率明顯，亞幀關斷（6時-24時）節能時間段節能效率可達16%，在當前業務量較低時24小時單站綜合節能效率達25%

5G基站節能降耗是一個長跑過程，需要業界所有參與者共同努力，綜合探索政策、商業模式、技術等多方面的創新。

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來源：億歐