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8月31日，埃夫特發布了2020年半年報，上半年公司實現營業收入4.60億元，較去年同期下降26.32%，其中，境外收入占比60.5%。

全球工業機器人市場常年被“四大家族”（ABB、庫卡、發那科、安川電機）壟斷，它們的共同特征是實現了產業鏈一體化：從核心零部件到整機制造，再到系統集成的智能制造體系。埃夫特是國內罕見的在核心零部件、機器人本體、下游系統集成“三棲”發展的企業。上半年，埃夫特的子公司所在地意大利、巴西、印度相繼成為疫情爆發的重災區，對其經營業績造成較大負面影響。

境外業務受疫情影響較大，埃夫特如何扭轉頹勢？其“三棲”發展又如何做到三者兼顧?

境外集成業務長期利好

服務客戶時，工業機器人企業面臨的最大瓶頸不是本體的問題，而是如何將技術與生產線相結合，實現產線工藝目標。因此，要想獲得更高利潤，系統集成能力相當重要。但這條路極為艱險：相比于幾十年甚至上百年歷史的“四大家族”，國內企業成立時間較短，技術積累較弱，核心零部件自產化率低。

基于此，埃夫特采取了“海外收購+自主研發”的方式，從2015年開始，其先后收購了CMA、EVOLUT和WFC，并在國內成立子公司承接海外技術，將技術消化和再創造。經過五年發展，埃夫特完成了從整機制造向產業鏈上下游的延伸。

由于疫情，埃夫特的系統集成業務受影響較大，尤其是境外集成業務。其下游重要汽車客戶如菲亞特克萊斯勒、大眾、瑪莎拉蒂等工廠均停工，已經獲取的訂單無法按期啟動，項目執行整體滯后；而已經啟動的項目，一部分由于停產無法制造和裝配，另一部分由于客戶停工，無法在客戶現場安裝調試，項目執行停滯，影響全年收入確認。

此外，疫情影響中國和意大利等地區的人員往來，埃夫特與境外并購子公司WFC、EVOLUT、CMA的人員、技術、業務整合進度均受負面影響。

不過，從長期來看，本次疫情勢必推動下游行業加大自動化生產線的資本支出，“機器換人”進度將進一步加快。在自動化、智能化逐步提升的情況下，企業生產經營可以最大限度降低此類疫情影響。

注重研發，“三棲”發展

作為國內罕見的在核心零部件、機器人本體、下游系統集成“三棲”發展的企業，埃夫特在報告期內持續加碼。

目前，國產品牌核心零部件國產化率較低，工業機器人價格持續下行，對國產品牌盈利能力造成較大沖擊。為了突破這一困境，報告期內，埃夫特加大控制器、減速器、伺服驅動三大自主核心零部件導入，其中RV減速機自主化率達到27%，預計到年底，自主化控制器將覆蓋埃夫特全品類機器人產品，為其應用驅動戰略打下扎實基礎。

自主控制器導入后，公司開發的協作機器人、第二代噴釉機器人，以及適用于鋼結構焊接的弧焊機器人將批量出貨；除此之外，自主伺服驅動導入后，將覆蓋三分之二機器人品類。

在機器人整機業務板塊，埃夫特研發投入占整機營收 20%，主要投向控制器軟件算法開發、協作機器人系列產品開發、仿真軟件開發等。直至報告期末，埃夫特新增專利19項，軟件著作權1項。

此外，埃夫特在解決通用工業機器人使用密度、使用痛點上，形成了局部先發優勢。以衛浴陶瓷行業為例，公司產品在快速示教、高防護等級、合理負載等方面具有差異化的競爭優勢，獲得了客戶的認可。

疫情既是危機，也是機遇。隨著疫情消退，埃夫特的境外集成業務將逐漸回歸正軌；并且，由于本次疫情帶來的經驗，下游廠商將加大“機器換人”的力度。具備技術儲備的埃夫特，迎來了扭虧為盈的好時機。

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來源：億歐