家具業正在緩慢復蘇，因其緩慢，不少小微企業禁不住此輪市場打擊，會就此消失；而一些扛過打擊的企業，會發現一個新市場。
每逢危機，總有些企業能彎道超車。在危機中，有些企業看到了新商機，實現了新跨越。
市場總是留給那些既有信心，又有生存方法的企業。
在每一輪危機中，信心，都是比方法更重要的無形力量。因為有了信心，才有尋找方法的精神基礎。失去了信心的企業，就是丟掉了魂的企業，在困難面前，很難重生。
我們對中國家具業充滿信心，這信心從何而來？
國內疫情走向
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國內疫情顯然是在向好的方向轉化。
盡管目前還沒有完全復工復業，但是復工復業的面越來越大，離全面復工復業已經不再遙遠。
疫情在有些地方出現了反復。但是以前那么嚴重的疫情都被總體控制了，如今的零星疫情，只要充分重視，方法有力，完全可以控制。對于全國性的疫情反復的擔憂，似無必要。
目前，正處于邊復工邊抗疫的階段。
實體經濟表現如何？
兩個數字值得關注。
中國汽車工業協會5月11日發布數據：2020年4月，國內汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，比3月增長46.6%和43.5%，比去年4月分別增長2.3%和4.4%。這是國內汽車市場連續21個月以來，月度同比銷量首次出現正增長。
據華夏時報報道，全國多個地方水泥廠的發貨率大增。近期全國的水泥發貨率迅速拉升，越來越多的水泥企業發貨率超過100%，甚至出現罕見的“銷大于產”的情況，部分地區等待裝運水泥的車輛排隊現象時有發生。據中國水泥網稱，包括浙江、江蘇、湖南、江西、甘肅、福建等省的水泥價格上漲，全國水泥價格指數已從年前的下跌轉為企穩回升。
國內疫情發生后，對于經濟造成了怎樣的沖擊，有關部門其實一直在密切觀察中。
上述汽車與水泥的銷售增長，反映的是中國汽車消費與基建建設正在發力。
汽車消費是僅次于房地產的重要消費領域，產業鏈長，帶動作用大。增加基建投資，是對經濟最重要的拉動力，每逢大的危機，都是必然使用的手段。
由此觀察，因為疫情影響而造成的經濟下行，會因為持續的消費拉動，投資拉動，終將被逆轉。
國外疫情影響
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海外疫情的發展已經到了觸目驚心的地步，感染人數超過400萬，個別國家死亡人數超過8萬，這還是可能有大量死亡案例漏報的數字。
海外疫情對中國家具業會造成怎樣的影響，這是很多外向型家具企業極為擔心的。
目前，海外疫情相當膠著，民眾與官方急于復工復業，而流行病專家不建議過早重啟經濟，因為會導致疫情再度大暴發。雙方的道理似乎都很充分。
中國疫情剛起時，中國做出了正確的抉擇：先控制疫情，不論經濟有多大損失。現在看來這個策略是正確的。
而海外的猶豫不決，只會讓問題變得更糟。讓疫情成為持續的經濟影響因素。
現在可以預見，海外的復工復業會很快實現，但疫情的反復影響，會令復工復業變得艱難。在疫苗出現之前，疫情對經濟會形成長期的影響，對經濟的打壓也會長期化。
盡管疫情影響持續，但是疫情中的積極因素也應考慮。比如歐美紛紛啟動大規模的救助與振興計劃，大量增發貨幣，會令海外市場產生新的商機。
一些家具企業在疫情期間，居家辦公類家具銷量大增，便是抓住了疫情商機。未來，應該還會有新的海外家具商機出現，值得密切關注。
東南亞正成為中國外貿的新希望之地。東盟十國有6.5億人口，多數國家還不夠富裕，與東盟的貿易重要性正日益凸顯。
專注于歐洲、亞洲等新老市場，應是中國家具外貿企業的長期戰略。
中國家具企業需要有新的大局觀
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中國經濟有可能是全球最先恢復的經濟體。相比較于歐美的自由散漫型抗疫，東南亞抗疫成效顯著，可能是僅次于中國而快速恢復的經濟體。
疫情之后，全球市場會出現大的變化。
中國國內市場會在全球經濟中顯得更加重要，中國有可能從制造業第一大國，再擁有一個消費全球第一大國的身份。
中國家具業也會借此，既賣全球，也買全球。
在這樣的大勢下，家具企業如何生存，如何長期發展，都要有一個新的宏觀定位。
對于目前全球最大的消費市場的美國，中國家具企業應有全新判斷。總體而言，中資對美貿易環境變得惡劣，是大勢所趨。
對于國內市場，中國家具企業完全可以有更大的雄心。
在順利渡過新冠疫情風波之后，中國經濟還有一段很長的上坡路要走，家具企業完全可以在新一輪發展高潮中，獲得自己應有的市場地位。回顧2008年金融危機之后，很多外向型家具企業轉型內貿，不少早已大獲其利。這場疫情危機之后，內貿市場的地位會更加重要。
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來源：億歐
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